В бизнесе же, как пишет "Власть денег", основной принцип Ярославского "купить дешево - продать дорого" и жизненное кредо "все продается", приносят свои плоды. Так, купив в свое время 14% спорных акций "Киевстара" за 5 млн долл., он спустя пять лет продал их за 65 млн долл.; приобретя "УкрСиббанк" за 20 млн долл., спустя десять лет продал финучреждение французам за 350-400 млн долл.; аналогичная разница в цене покупки и продажи была и при уступке 25% НГЗ Олегу Дерипаске и 75% "Росавы" Константину Жеваго. По такому же принципу его бизнес строился и в последние четыре года - так, по мнению цитируемых изданием экспертов, Дмитрий Фирташ изрядно переплатил за черкасский "Азот".
Издание отмечает, что в последние годы Ярославский развивал два направления бизнеса, не исключено, что тоже на продажу. Во-первых, девелоперский бизнес с замкнутым циклом (пять гранитных карьеров, производители стройматериалов, строительная компания, торговые центры и гостиница), во-вторых, аэропорт с собственной авиакомпанией ("Авиалинии Харькова" сейчас в основном занимаются чартерами, но ожидается их выход на регулярные рейсы и увеличение перевозок к 2016 г. до примерно 1 млн пассажиров в год). Кроме того, он продолжал скупать то, что плохо лежало. Например, купил за 10 млн долл. 30% находящегося на грани банкротства девелопера "XXI Век" (до кризиса этот пакет оценивался в 300-350 млн долл.), забрал за долги три ТРЦ сети "Караван".
Завершая публикацию о бизнесмене, издание "Власть денег" цитирует Ярославского. "У меня периодически возникало желание жить в Америке, потом хотелось жить в Лондоне, затем - в Швейцарии. Так я добрался до Мартовой. И понял, что кроме Мартовой я больше нигде жить не хочу" (Мартовая - это село под Харьковом, где расположена резиденция бизнесмена, - Ред.).
