Среди них государственное предприятие «Заря-Машпроект» и Черноморский судостроительный завод (ЧСЗ), о продаже которых сообщалось ранее. Кроме того, строительная корпорация приобретет завод «Паллада», Судостроительный завод имени 61 коммунара, частные Херсонский судостроительный завод (ХСЗ) и николаевский «Экватор».
Украинская сторона в лице предприятий и Министерства промышленности Украины подтвердила эту информацию. Однако в учреждениях уточнили, что предметных переговоров об интеграции с российской корпорацией пока нет. ОСК не проявляет рвение, переговоры идут медленно, нет никаких законодательных инициатив. А значит, говорить о купле/продаже предприятий пока рано, - отметил пресс-секретарь Министерства промышленной политики Украины Сергей Гончаров.
К слову, у ОСК могут возникнуть и другие проблемы. Это касается решения Хозяйственного суда Киева (май, 2010 год), когда приватизация ЧСЗ была признана незаконной. Решение было опротестовано владельцем завода, в собственности которого 90,25% акций. Игорь Рябов – представитель ОСК, подтвердил, что у ряда украинских предприятий действительно есть проблемы со статусом собственников.
Украинская сторона в лице предприятий и Министерства промышленности Украины подтвердила эту информацию. Однако в учреждениях уточнили, что предметных переговоров об интеграции с российской корпорацией пока нет. ОСК не проявляет рвение, переговоры идут медленно, нет никаких законодательных инициатив. А значит, говорить о купле/продаже предприятий пока рано, - отметил пресс-секретарь Министерства промышленной политики Украины Сергей Гончаров.
К слову, у ОСК могут возникнуть и другие проблемы. Это касается решения Хозяйственного суда Киева (май, 2010 год), когда приватизация ЧСЗ была признана незаконной. Решение было опротестовано владельцем завода, в собственности которого 90,25% акций. Игорь Рябов – представитель ОСК, подтвердил, что у ряда украинских предприятий действительно есть проблемы со статусом собственников.
