Правда, в обнародованном проекте ни слова о новых ценах. В документе сказано, что он подготовлен, чтобы "улучшить финансовое состояние коммунальных транспортных предприятий".
Однако, оппозиция уже усмотрела в этом прямой намек — цены будут повышаться. Глава транспортной комиссии Киеврады Дмитрий Олийнык утверждает, что власти планируют увеличить стоимость проезда в метро уже в сентябре.
"В мэрии готовится два документа, связанных с повышением тарифов в сентябре. Распоряжение, которое пока не полностью опубликовали на сайте КГГА, на самом деле их и повысит. Насколько я знаю, пока речь идет только о метро. Сейчас решается вопрос, на сколько возрастут тарифы", — говорит Олейник.
Однако, начальник главка ценовой политики Василий Яструбинский все опровергает: "Мы пока не планируем повышать тарифы на общественный транспорт. Во всяком случае, они не будут регламентироваться именно этим распоряжением".
Начальник метрополитена Петр Мирошников нам рассказал, что такие планы были, но пока не обсуждаются. "Я бы с дорогой душой повысил тарифы и ввел дифференцированную плату, но это компетенция власти. Я могу только утверждать, что экономически обоснованный тариф на метро сегодня — 2,52 грн. Именно такой должна быть цена. А мы получаем реально 1,37 грн. с каждого пассажира, перевозя 1,4 млн пассажиров в день, среди которых 300 тысяч льготников. За льготников нам правительство должно платить 260 млн грн. в год, а фактически выплачивает 22,5 млн грн. Компенсация за разницу в тарифах вообще не заложена. В итоге у нас сплошные убытки".
Стоит отметить, что цены на проезд в киевском метро намного ниже, нежели в подземках других стран. Если у нас жетончик стоит 1,70 грн., то, например, в Париже на наши деньги — все 15 грн. В Нью-Йорке — 18 грн., Стокгольме — 20 грн., а Берлине — 21 грн. Жетончик Московского метрополитена потянет на 5,36 грн. Правда, в других метрополитенах цена уменьшается практически вдвое, если покупать билет на 5 и больше поездок.
