На подпольные базы топливо поступало из воинских частей, автотранспортных предприятий, морских судов, его хищением занимались должностные лица, в обязанности которых входит учет и списание ГСМ. Также каналы поставок топлива формировались из его излишков, образующихся в результате недоливов на АЗС. Чтобы увеличить объемы топлива и адаптировать его к условиям эксплуатации автотранспорта, его перерабатывали на подпольных базах, а потом реализовывали через сеть нелегальных АЗС по ценам ниже рыночных.
За месяц в нелегальный оборот выпускалось 40-60 тонн топлива стоимостью свыше 400 тыс. грн.
