Разработкой концепта занимались специалисты из исследовательского центра Honda в Калифорнии.
Honda является пионером в области данных технологий – в свое время компания разработала и протестировала водородный FCX Clarity, который даже вышел на рынок. В концепте FC Sport компания показала, что данная технология может использоваться в моделях со сверхнизким центром тяжести высокой производительностью.
Модель обладает изящным аэродинамическим кузовом, дабы сделать акцент на спортивном потенциале автомобиля. Компания пока что не показала интерьер, который выполнен в стиле McLaren F1, с центральным водительским сиденьем.
Модульная конструкция позволяет эффективно распределить вес между осями. Топливный элемент размещается между задними сиденьями, а электромотор – перед задней осью.
Концепт вряд ли станет основой конкретной серийной модели (по крайней мере, в ближайшем будущем), но почти наверняка вдохновит дизайнеров при обновлении модельного ряда.
