"Топливо" поступает в мотор из специального бака, в котором под большим давлением находится воздух. После подачи воздуха в поршневую систему резервуар пополняется автоматически.
Опытный экземпляр воздушного двигателя Каримов установил на "Запорожце" своих знакомых и сумел проехать на нем несколько сотен метров. Скорость, правда, оказалась очень маленькой, однако юный рационализатор убежден, что увеличение мощности двигателя - дело техники. Чтобы усилить агрегат, ему необходим специальный бак для воздуха из сверхпрочного материала. В этом случае возможности работающих на воздухе двигателей можно увеличить в несколько раз.
Изобретением уже заинтересовались немецкие моторостроители. Им уже переданы некоторые чертежи и расчеты юного изобретателя, и вполне вероятно, что в дальнейшем свои технические изыскания Маруф продолжит в Германии.
