Снижение объемов переработки, в свою очередь, может вызвать дефицит мазута накануне отопительного сезона, отмечает газета. Единственный выход из этой ситуации, по мнению экспертов, - введение импортных пошлин на бензин и дизтопливо.
Украина потребляет около 16 миллионов тонн нефтепродуктов в год: по 5 миллионов тонн бензина и дизтоплива и 6 миллионов тонн мазута. В стране работают шесть НПЗ: Лисичанский (контролируется ТНК-ВР), Одесский ("ЛУКОЙЛ"), Херсонский (Игорем Еремеевым), Дрогобычский, Надворнянский (подконтрольными группе "Приват" ОАО НПК "Галичина" и ОАО "Нефтехимик Прикарпатья") и Кременчугский (СП "Нафтогаза" и "Татнефти"). Их мощности превышают 52 миллиона тонн в год, средняя загрузка - 11%.
После снижения экспортных пошлин на нефтепродукты российские компании вытеснят с рынка продукцию украинских НПЗ, считает гендиректор НПК "Галичина" Александр Лазорко.
"Мы окажемся в сложном положении - российское топливо значительно дешевле нашего. Сейчас наша рентабельность и так всего 3-4%, если мы будем вынуждены еще и снизить цены, перерабатывать нефть станет невыгодно", - подтвердила пресс-служба "Нефтехимика Прикарпатья".
Остановка работы НПЗ вызовет также дефицит мазута, уверен гендиректор сети АЗС "Галич-петроль" Богдан Радько. "Если светлые нефтепродукты Украина в основном импортирует, то потребность в мазуте удовлетворяют наши НПЗ. Поэтому если заводы прекратят производство, накануне отопительного сезона может возникнуть дефицит этого топлива", - цитирует "Коммерсант-Украина" заместителя директора исследовательского центра "Психея" Геннадия Рябцева.
