объявили о желании выставить данный актив на продажу.
В частности, Karmann, являющийся одним из старейших немецких автопроизводителей, в свое время выпускал Kia Sportage первого поколения, несколько поколений кабриолетов для VW и Audi. В последние годы компания страдает от недозагрузки собственных мощностей, учитывая стремление автоконцернов переносить производства за пределы Западной Европы. Это и стало основной причиной решения владельцев фирмы.
Судьба независимых сборщиков, которым ранее фирмы отдавали сложные кузовные работы (кабриолеты, ландо и т.п.) похоже предрешена. В конце 90-х годов прошлого века на грани банкротства был и финский Valmet, также специализировавшийся на изготовлении кабриолетов для Porsche, Saab, Volvo.
